买车用车就找 SUV 大咖自拍偷拍 论坛

一说到搭伙纯电车，许多东说念主的第一反映就是"杂牌电动车"。不外在 2025 年，搭伙纯电车吹响了反攻的军号，其中的代表车型之一就是东风本田 S7。该车共有两个版块，指令价差异为 25.99 万元和 30.99 万元，趁着这次试驾的契机，大咖也来望望这台车订价的底气地点。

驾控质感有惊喜

都说本田是"买发动机送车"，如今到了电动化时间，本田的纯电车在能源上依旧莫得落下风。新车提供单电机后驱（200kW/420N・m）与双电机四驱（抽象 350kW）两种版块，其中双电机四驱版块零百加快 4.6 秒。

本次咱们试驾的车型为双电机四驱版块，从本色体验来看，东风本田 S7 的能源性能当然不存在职何问题，即即是在高速现象下依旧有着充足的能源储备。

我更为慈祥的照旧这台车关于能源的掌控才调，从电门踏板的调校来看，东风本田 S7 电门的初段照旧保留了一定的虚位，轻踩油门会嗅觉这台车有些慵懒，在城区驾驶的期间比拟欢悦，不会出现轻点油门窜出去的情况。

而从电门中段运转，这台车也展走漏了性能的一面，能源运转绵绵不断涌出，而且通盘这个词电门与能源的相助比拟线性，算是接收了本田油门调校的致密基因。

底盘方面，新车基于本田云驰纯电 W 架构设立自拍偷拍 论坛，底盘选拔前双叉臂 + 后五连杆寂然悬架，搭配本田 ADS 自允洽减震系统。

以往本田车型的底盘都是偏向于通顺性，关于欢悦性方面有所欠缺。而东风本田 S7 也补王人了这块短板，该车关于大地的细碎振动过滤得照旧比拟澈底的，而且在历程延缓带的期间，也不会嗅觉到有太生硬的嗅觉。

此外，悬架的中后段也保握了足够的韧性，像是在高速过弯的期间，通盘这个词车身姿态都保握得比拟好。甚而碰到大坡的情况下，这台车甚而可以完成高速飞坡，俯仰角的限度都比拟到位，车内也不会有太填塞的耽搁。

在电板方面，新车搭载了宁德时间 89.8kWh 的三元锂电板，CLTC 工况下单电机版续航 650km，双电机版 620km，同期扶持 800V 高压快充。从三电系统也可以看出，东风本田 S7 在工夫层面还是跟上了国产新能源的顺次。

筹谋跟上了时间

说完毕动态部分，东风本田 S7 的静态部分其实也有不少的亮点。领先筹谋方面，新车的前脸选拔的是比拟时尚的筹谋讲话，半阻塞式格栅有着比拟强的棱角感，大灯组选拔了垂直布局的三角形筹谋，看起来通顺感照旧很强的。

侧面造型方面，车顶带着点小溜背造型，双色车身还营造出了悬浮式车顶。门把手选拔了弹出式布局，好像起到裁减风阻的作用。值得一提的是，新车选拔了电子外后视镜，后视镜的炫夸鸿沟并不比泛泛外后视镜差，况兼在雨雾天气的炫夸后果要更出色。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组选拔了联贯式筹谋，有点和前大灯组相呼应的嗅觉。

内饰部分，东风本田 S7 筹谋比拟纯粹，配备有 9.9 英寸悬浮式液晶姿色盘和 12.8 英寸竖向布局的中控屏，空调限度屏为 10.25 英寸。

在搭伙车传统弱项的车机这一块，新车也并莫得拖后腿，除了车机剖判进度还算可以除外，新车也内置了不少的诈欺。此外，东风本田 S7 还搭载了 AI 语音助手 + 智能 AI 大模子，可以杀青许多高难度问题的回话。

尺寸方面，新车的长宽高差异为 4750/1930/1625mm，轴距为 2930mm。成绩于长轴距，新车的后排空间也进展可以，而且座椅填充相等柔嫩，有点"大沙发"的嗅觉。

在设立方面，后排配备座椅透风 / 加热、28 度靠背角度诊治、头枕侧翼角度可调，欢悦性有所保证。而且专诚义的少许是，该车后排门板处各配备了一块触摸板，可以限度后排座椅加热 / 透风、语音叫醒、车内照明灯等功能。

大咖回来

总体看下来，东风本田 S7 冲突了许多东说念主对搭伙纯电车的固有印象，让东说念主们意见到了搭伙纯电车也能作念到驾控与智能并驾王人驱。如今新车也还是上市自拍偷拍 论坛，要是思买一台三电工夫特出的搭伙纯电车，也不妨多关注一下东风本田 S7。